1. Wer nicht lernt, den Aufbau, die Leistung und die Betriebsabläufe der Maschine nicht versteht, darf die Maschine nicht unbefugt starten.
2. Schmierteile der Maschine sollten nach Bedarf mindestens einmal in jeder Klasse mit Öl gefüllt werden.
3. Das in den Kraftstofftank eingefüllte Hydrauliköl sollte ausschließlich mit hochwertigem, verschleißfestem Hydrauliköl verwendet werden. Es muss streng gefiltert werden und sollte immer ausreichend Öl vorhalten. Wenn es nicht ausreicht, sollte es sofort gefüllt werden.
4. Der Kraftstofftank sollte alle sechs Monate gereinigt und durch neues Öl ersetzt werden. Wenn das Filteröl jedoch zum ersten Mal länger als einen Monat nicht gewaschen werden kann, wird das einmal verwendete neue Öl streng gefiltert und darf wieder verwendet werden.
5. Wenn während der Arbeit ein schwerwiegendes Ölleck oder ein anormales Phänomen auftritt, halten Sie sofort an, analysieren Sie die Ursache und beseitigen Sie den Fehler. Wenden Sie keine Gewalt an.
6. Während des Betriebs oder des Verpackungsvorgangs darf die Maschine nicht von Hand repariert oder berührt werden. Es ist strengstens verboten, das Material mit den Händen oder Füßen in den Behälter zu drücken.
7. Wenn die Pumpe, das Ventil und das Manometer eingestellt sind, müssen sie von erfahrenen Technikern ausgeführt werden. Wenn sich herausstellt, dass das Manometer defekt ist, sollte die Uhr sofort überprüft oder aktualisiert werden.