Der Motor treibt die Doppelölpumpe an, die mit hoher Geschwindigkeit durch die Kupplung läuft, Öl unter hohem Druck liefert und so den Kolben in eine Hin- und Herbewegung versetzt. Wenn das Gerät zu laufen beginnt, treibt der Ziehzylinder den am Wagen montierten Haken an, um den Draht in der Reifenlippe herauszuziehen, und der Drahtzylinder wird herausgezogen, nachdem der Draht herausgezogen wurde, wodurch die zyklische Hin- und Herbewegung ausgeführt wird; Während des Arbeitsvorgangs drückt der V-förmige Druckblock am Druckölzylinder den neu gezogenen Druckdraht an der eingestellten Position auf den Haken, um ein Verrutschen des Stahldrahts beim Ziehen des Drahts und beim Ziehen des Stahldrahts zu verhindern kann zu Verletzungen führen.
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